商品の詳細
MAGURA 1893になります!以下、サイトから引用しました。MAGURA社創業125周年を記念して製作された限定モデル・特製キー付き、木製スペシャルBOXパッケージ・新9色キャリパーカバーキット付属・カーボテクチャーSL マスターボディ・ 「HC3」フルアジャスタブル|フィンガーアルミレバー レシオアジャスト+リーチアジャスト・アルミクランプ (ポリッシュカラー・新型EBTスクリュー・限定MT1893マスターシリンダープレート(ポリッシュカラー)・トリプルアーチ 鍛造モノブロック4ピストンキャリパー(ポリッシュカラー)・ MagnetiXchange マグネット付キャリパーピストン・各ピストン独立式4枚パッド・バンジョーフィッティングホース・ディスクローター、キャリパーアダプタ別売ストームHCローター推奨・重量:245g(片側)・用途:ダウンヒル・エンデューロ・E-MTB★未使用です。写真にあるものが今回の出品になります。開梱だけですので、部品の抜けは無いと思います。写真からもご判断ください。追加の画像必要でしたらお申し付けください。★付けようと思っていた車両を売却したので出品しました。ので、その時使おうと思っていたブレーキフルードもよろしかったら同梱します。(写真8,9枚目参照)★是非、ご検討のほどよろしくお願いいたします!!限定品です!!
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 富山県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
Magura 1893 Limited Edition Silver 4-Piston Front and Rear Brake
Magura 1893 Limited Edition Silver 4-Piston Front and Rear Brake
Magura 1893 Limited Edition Silver 4-Piston Front and Rear Brake
Magura MT4 Hydraulic Disc Brake
MAGURA JACK HYDRAULIC CLUTCH SYSTEM REPLACEMENT SLAVE CYLINDER 80-84MM
最新のクチコミ
ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな? と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな?なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して 3、4回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- あ1341
- 25歳
- アトピー
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