• SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
  • SM7社外強化タイプ GSX400 インパルス GK79A スターターモーター
割引価格 SM7社外強化タイプ GSX400 スターターモーター GK79A インパルス パーツ
  • 当日発送
  • 送料無料

割引価格 SM7社外強化タイプ GSX400 スターターモーター GK79A インパルス パーツ

お気に入りブランド
販売価格 :

8550税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
割引価格 SM7社外強化タイプ GSX400 スターターモーター GK79A インパルス パーツ
販売価格:¥8550 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

新品社外リプロになります 送料無料\r\r[対応車種] SUZUKI GSX400インパルス GK79A 歯数9\r\r純正互換品番\r31100-10D00\r31100-08F00\r31100-32C11\r\r長年リプロ製品OEM製造しているISO認定工場で生産された商品になりますので品質耐久性等問題ございません\r\r電装品やゴム製品など経年劣化するパーツは数十年前の当時物にこだわるよりも\rリプロ新品の方が良いと当方は考えております\r取付作業は複雑ではないため 取付サポートはしておりません すいません\rその分市場価格を調査し良いものをお安くしております 輸入品につき新品ですがスレ汚れ傷等ご容赦くださいませ\r\r注意喚起\r国産 国産品質と記載しているセラー 製造元がいますがほぼ嘘です\rほぼとつけた理由は一部を国内で生産しあとは輸入品を使っています\rひどい所ですと全部輸入なのに国産と表記して販売しています\r金型代金やミニマムの生産数量を考えたら日本製は考えられないパーツがあります\r中国製 台湾製のパーツも日本から輸入した工作機械でプログラムNC旋盤生産をしておりますので\r一昔前のオートバイのパーツレベルですと日本製と変わらない高精度 均一品質になります
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:レターパック
発送元の地域:三重県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -gsx400 インパルス セルモーターの
2024年最新】Yahoo!オークション -gsx400 インパルス セルモーターの
2024年最新】Yahoo!オークション -gsx400 インパルス セルモーターの
2024年最新】Yahoo!オークション -gsx400 インパルス セルモーターの
Yahoo!オークション -「gsx400 インパルス セルモーター」(パーツ
Yahoo!オークション -「gsx400 インパルス セルモーター」(パーツ
Yahoo!オークション -「gsx400 インパルス セルモーター」(パーツ
Yahoo!オークション -「gsx400 インパルス セルモーター」(パーツ
2024年最新】Yahoo!オークション -gsx400 インパルス セルモーターの
2024年最新】Yahoo!オークション -gsx400 インパルス セルモーターの

最新のクチコミ

★★★★★

かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

  • シロックマ
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

  • ちびにゃんこ3512
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品