商品の詳細
12/8〜10日まで本価格で出品します11日には元の価格に戻しますのでこの機会にご検討よろしくお願いします。取引詳細はプロフィール欄をご確認頂きますようよろしくお願いします。SC-PROJECT CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプとなります。2023年5月にWebikeにて新品購入し、約3,000km使用しておりました。適合はカワサキ Z900 2020年式以降のモデルに対応しており、ユーロ5適合のため保安基準適合により公道走行可として販売されている、カーボン製ヒートガードがセットになっている定価10万円の物です。ただ、JMCA認証ではないのでショップによっては整備等の対応に差があるかもです。私が整備をお願いしているところでは、通常整備は入庫可能だが、車検時だけはノーマルに戻してくださいと言われております。このような懸念はありますが、2年に一度ノーマル戻しの手間はあれど、見た目は抜群に格好いいので後者を選んだ次第です。音としてはキャタライザー以降の交換となるので、思ったよりはおとなしい感じでしたが、その前に付けていたヨシムラのJMCA認証スリップオンよりは大きかったです。外観は接続部やボルト取り付け部に使用感はありますが、パイプやサイレンサー本体には傷等なく良好な状態です。付属品は全て揃っており、ガスケットは予備で購入しておいた新品となっておりますので安心して取り付けできるかと思います。ガスケットはメーカーHP等に掲載されていませんが、直接メーカーに付属のカード記載のロットNoをお知らせすれば補修部品として購入することができます。発送は元箱を活用して梱包する予定です。今回は車両乗り換えに伴い出品しました。その他、Z900にて使用していたパーツを出品してますので、合わせてご検討頂ければ幸いです。種類···スリップオンマフラーその他メーカー···カワサキ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 茨城県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
![SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応 / ヒートガードなし) Z900 '17-19 SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応 / ヒートガードなし) Z900 '17-19](http://www.imotorcycle.jp/cdn/shop/products/K25-T36CRE-Z900-1_1200x1200.jpg)
SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応 / ヒートガードなし) Z900 '17-19
![SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) Z900 '20 SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) Z900 '20](http://www.imotorcycle.jp/cdn/shop/products/kawasaki_z900_my2020_crt-carbonio_posteriore_1_1200x1200.jpg)
SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) Z900 '20
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Z900 SC-Project CR-Tスリップオンサイレンサー-
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素早い対応に金額も安く、質も悪くなく満足してます。
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レッツ2のボアアップのため、ノーマルキャブのMJを上げるために購入。 製品自体に問題なく、元気に走っております。
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配送も早く助かりました。 梱包もしっかりされていて、傷、割れなく届きました。
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使用に至っては性能に全く問題ありませんでした。ただ、メインジェット本体がサビ?変色しており綺麗な物もありましたが半数が茶色のマーブル状になっていました。加工に問題がある訳ではないので余り気にはなりませんが気持ちの良い物ではないので☆マイナスです。
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