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【日本製】 Gcraft モンキー系横型エンジン用ビレットオイルクーラ パーツ
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【日本製】 Gcraft モンキー系横型エンジン用ビレットオイルクーラ パーツ

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8493税込

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【日本製】 Gcraft モンキー系横型エンジン用ビレットオイルクーラ パーツ
販売価格:¥8493 税込

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商品の詳細

用品の種類···オイルクーラー ヴィッレッテオイルクーラー10段対応車種メーカー···ホンダ 横型エンジン用新品ですが、開封してます。JAZZに使用しようと思いましたが、フレームのダウンチューブが干渉するため使用不可と判断したので出品いたします。ヘッドに直接取り付けられる新しいオイルクーラーです。取り付けは非常に簡単で純正カバーを外して付けるだけです。面倒なホースの取り回しやステー加工、他の部品への干渉などに気を遣う必要がありません。内部にオイルを循環させ、ヘッドからの熱を吸収し、高い冷却効果が得られます。また、走行風が当たる面積が増えます。弊社オイルクーラーはサブ的な物としてお使いください。フィン数10枚。 ◆オイルクーラー寸法(取付面からGクラフトロゴ入りプレートまで)5段—39mm、7段—50mm、10段—60mm
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:新品、未使用
ブランド:ホンダ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:茨城県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

G-Craft アルミビレットオイルクーラー横型エンジン用(7段)/モンキー系 37020 | バイクパーツ MotoJam 楽天市場店
G-Craft アルミビレットオイルクーラー横型エンジン用(7段)/モンキー系 37020 | バイクパーツ MotoJam 楽天市場店
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最新のクチコミ

★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • mani-mani-
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • studio clip
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • 若僧4423
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • ててらこ
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • majiya99
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • こーの1228
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • aef14
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • チェリー5671
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • chanfoo
  • 45歳
  • アトピー
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