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32450税込

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商品の詳細

ボントレガーホイールaura5 フロントリアセット・ホイール重量 前後で1720g(カタログ値)・定価175,000円・カーボン+アルミ仕様・リムハイト50㎜アイオロスコンプ5の前モデルですが、ハブはアイオロスプロ3と同じRLハブの為、グレードは上になります。モデルチェンジ前の字体がプリントされており、中古でも見かけなくなりました。つい最近まで使用していましたが、ヒルクライム中心のライドに切り替えるために他のホイールを購入したので出品致します。2020年に中古で購入し、1500キロ程度走行しました。セット内容オーラ5ホイール前後タイヤ:前 ビットリア ザフィーロ プロ 25cタイヤ:後 コンチネンタル ウルトラスポーツ 25cボントレガー製クイックリリース
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>ホイール・ハブ>>>完組ホイール
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

ボントレガー BONTRAGER オーラ5 aura5 TLR ホイールセット シマノ 11速 クリンチャー カーボン :  cpt-2012268004-wh-037601752 : CYCLE PARADISE - 通販 - Yahoo!ショッピング
ボントレガー BONTRAGER オーラ5 aura5 TLR ホイールセット シマノ 11速 クリンチャー カーボン : cpt-2012268004-wh-037601752 : CYCLE PARADISE - 通販 - Yahoo!ショッピング
ボントレガー AURA5 - パーツ
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ボントレガー オーラ5 BONTRAGER aura5 シマノ - タイヤ・ホイール
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1セット限定!ボントレガーAURA5(オーラ5)お得なタイヤ&チューブ付き
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Bontrager(ボントレガー)の新型Aura 5(オーラ 5)& Paradigm
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最新のクチコミ

★★★★★

ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です

  • HARU7376
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。

  • 919728
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;

  • toshi2593
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★

近隣の店舗にない品物だったので助かった。

  • 722hiro
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。

  • kopanda-k
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、3歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、3〜4歳の子供の握力では固く感じるようですね。

  • Dialpha@
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

レバーのタッチがすごくいいです。 握った瞬間ガツンと効き、そこから握り込んだときのかっちり感とリニアな効き具合がこれまでのものとは別格です。 トレイルでのコントロールも安心感が格段に上がります。驚きました。

  • わた8562
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今どきのブレーキより小型ですが私には充分です。価格も安く大変満足です。

  • shzs
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ドロップハンドルのショルダーポジションでもブレーキがかけられるので安全面でGoodです。 トップを握ってずっと走るとハンドルがふらつくし、肩に力が入るので非常に疲れるので、どうして標準でついている補助レバーがこうなっていないのか不思議なぐらいです。 欲を言えば、そのまま取り付けた状態だとレバーが遠いので、下への湾曲がもう少し少ないとベターです。 イモネジをかなり締めて、ショルダーポジションですぐに指が届くように調整したら楽にブレーキをかけられるようになりました。

  • のぶきち3948
  • 40歳
  • アトピー
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購入品