商品の詳細
CUSCO street ZERO A レガシィB4(BE5)用になります。仕様・アッパーマウント F:ピロ調整式、R:ピロ固定式・減衰力調整 F:40段、R:40段・車高調整方式 F:全長調整、R:全長調整・最大調整幅(mm) F:-22 ~ -91、R:0 ~ -68・スプリングレート(kgf/mm) F:10、R:9当方BE5レガシィに装着し、通勤からサーキットまで幅広く使用しておりました。減衰力の調整幅が広いので、街中や峠やサーキット等様々なステージで快適性・パフォーマンスを発揮してくれます。フロントはキャンバー調整も出来るので、細かいセッティングも可能で、タイヤの片減りやフェンダーへの接触も防げます。全長式なのでどんなに車高を下げてもプリロードが掛からず、安定した挙動が保てます。BE5レガシィは車重があり重心も高い割にタイヤ幅が細く、サーキット走行には向かない車両ですが、このサスペンションを装着することで重心を下げ、ロールを抑え、幅広タイヤが装着可能となりタイムアップが望めます。またステアリングインフォメーションがダイレクトになり、予見性・コントロール性が向上します。更に縁石を跨いでも挙動が乱れることがなく安全です。サーキットだけでなく峠等のストリートでも同等の効果が得られ非常にキビキビ駆け抜けることが可能です。他の車高調も試しましたが、セッティング幅や車両挙動、コントロール性から本製品を好んで使用しておりました。当方は本製品に加え、STiのタワーバーも装着することで、車体剛性を強化し、シケインや縁石を跨ぐ際などの横G変化の激しい場面においての操縦安定性も確保しておりました。タワーバーの方も出品中です。よろしければご覧ください。多少キズがございますが、使用上問題ないかと思います。また、ブッシュ等のゴム部品はヒビもございます。画像のご確認お願いいたします。3Nでお願いいたします。配送はヤマト運輸を予定しております。変更する可能性もございます。また、営業所留めとなる可能性もございますので予めご了承ください。直接引き取りも歓迎です!何かご不明点ございましたらお気軽にご相談ください。よろしくお願いいたします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>サスペンション>>>サスペンションキット(一式) |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
ブランド: | クスコ |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 栃木県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
レガシィ B4 BE5/BEE ストリートシリーズ車高調 (レッド:スポーツ系
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クスコ ストリートゼロA レガシィB4 BE5/BEE CUSCO 車高調 StreetZero
最新のクチコミ
昨日、問題なく取付でき大変満足しております。
- ユウ4355
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
H91Wオッティ(ノンターボ)に使用。 タペットカバーのパッキンは若干穴位置が合わず取付時に面倒ではあるが、まあ使えなくはない。 しかしプラグホールのパッキンはサイズが合わず、使い物にならない。 何の抵抗もなくプラグホールにはまり、高さも多分足りないので、タペットカバーをオーバートルク気味で締め付けてもプラグホールから果てしなくオイル漏れ。 もしかすると液体ガスケット使用が前提の造りなのかな?(液体ガスケットを使えば問題なく使用できるかどうかは不明) 無駄な苦労をしたくないのであれば、多少高いのは我慢して純正品を買うのがベスト。 私はそれで解決しました。
- yuka7746
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
新品だし見た目丈夫そうな商品で満足です。
- kaorin.kaoring
- 31歳
- アトピー
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購入品
自分で出来たので、お安くオイル漏れは止まりました。
- MOE1031
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
適合確認項目を入れて注文したら こちらの物は不適合なので適合する物に変更し、ご注文致しますか?と丁寧なメールが返ってきた!! ありがとうございます!! 適合確認入れたら、ちゃんとメール見た方が良いです! 発送もネコポス投函だから受け取らなくて済むのはありがたい。 ありがとうございます。
- Toyマミィ
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
早速交換しました。年式古い車ですけどまだまだ乗れそうです。
- ayucooyasu
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
DIYレベルの私でも1時間程で問題なく交換できました。1週間経ちましたが問題はないようです。ただ、液体パッキンも併用した方が間違いなさそうです。
- naotatsu2131
- 43歳
- アトピー
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