【日本製】 スラムダンク 背番号10【未開封•非売品】 ユニフォーム（湘北）桜木花道 少年漫画

★★★★★

2024-04-27

商品精度はそれなり。国産の社外品にくらべればですが。バリ取り程度はした方良いです。ポートの形は揃っていませんでした。取付後、トルクが出て、満足です。1000キロ以上走りましたが、まだ動いています。値段なりと割り切れるならば、良い商品です。

• よっさん42
• 21歳
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2024-05-02

エンジンバランスは全てに於いて必要不可欠です？^_^日常的に自分で確認出来たら？これ程ベストな事は有りませんバイク乗りには必需品かも？

• モコママvUo・ェ・oU
• 29歳
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2024-04-13

開封して手に取ってみると製品自体の精度が高そうな印象をうけました。排気ポートは小さ目？なのか、アクセル調整がしやすいです。アプリオTYPE2にポンづけしました。前回別メーカーの58ccでピストンを壊してしまったので、今度は慎重に慣らしを200kmほどしました。ローラーウェイトを5gx6=30gとし、回転低めで40km〜50kmで流しましたが、これまで減速していた坂道もぐいぐいのぼり加速しそうな勢いです。出足もピンクナンバーに完敗だったのが、なんとかついていけるようになりました。でもまだ慣らし中なので60km以下で我慢です。キャブはジェットもクリップもノーマルで、プラグもノーマル番手のイリジウムです。念のため1/100のオイルをタンクに入れましたが、一度オイルを忘れてしまいそのまま走りましたがまったく大丈夫でした。今後は分離だけでもいけるかもしれません。徐々にアクセルをあけたり閉じたり、ちょっと引っ張っても全く抱きつきなどの気配もなく振動も少なく滑らかに回っています。始動も一発で調子よいです。涼しくなったらメインを#85くらいにしようかと思います。一定回転以上でパワーが出るようですので、今後は、溝が直線タイプのトルクカムにして最高速までひっぱってみようと思います。 (300km走った後の追記)付属していたベースガスケットの薄い方をつけなかったので圧縮が高めで高回転側が回らなかったので、薄い方のもつけました。太いトルクは少し減りましたが、回り方がスムーズになり最高速も伸びました。あたりを見るためにばらしたのですが、シリンダー内壁に施してあったホーニング加工がばっちり聞いていてオイルがのこっていましたので焼き付きは心配なさそうです。

• ハムさん9810
• 37歳
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★★★★★

2024-04-30

精度も良く 良い商品だと思います。 説明書があればと思います

• しょうこ0205☆
• 25歳
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★★★★★

2024-03-30

本日ボアアップ完了しました。まだ３０キロしか走ってませんが確実に速くなりました耐久性はどうなのかわかりませんが安くて良い商品だと思います！

• Meg1106
• 33歳
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★★

2024-04-28

角目シャリーに取り付けようと購入しました。時間を見つけて早く取り付けたいです。 性能の感想はその後で・・・

• 1127048
• 41歳
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2024-03-16

値段のわりには、なかなかの出来ですシリンダーとピストンにガタが無いし安い買い物をしました。ただ取り付けしてないので性能耐久性は解りませんが期待して星５つにします

• nazzam
• 29歳
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2024-04-26

手軽なパワーアップに購入。取り付けはまだですが期待したいです。

• akane-y
• 37歳
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